Case Study · BMW E36 M3

30 Jahre. 3 Tage.
Null Kompromisse.

Eine Ikone in Hellrot, drei Jahrzehnte gefahren — und ein Auftrag ohne Abkürzungen: dokumentierte Komplettaufbereitung, vom ersten Punktlicht bis zur keramischen Versiegelung.

FahrzeugBMW E36 M3 · Hellrot
UmfangKorrektur · Detailing · Keramik
Dauer3 Arbeitstage
KontrolleJede Zone im Prüflicht
Swirls und Waschkratzer im Punktlicht auf rotem Lack
Tag 1 — Bestandsaufnahme

Erst messen, dann polieren: Jede Zone wird im Punktlicht erfasst und dokumentiert. Drei Jahrzehnte hinterlassen Spuren — Swirls, Hologramme, Waschkratzer. Die Aufnahme entscheidet über Stufenzahl und Vorgehen, nicht die Uhr.

Abgeklebter roter Lack während der mehrstufigen Korrektur
Tag 2 — Korrektur

Abgeklebt wie im Lackierbetrieb, mehrstufig poliert, Zone für Zone. Substanz vor Tempo: Der Erhalt der Lackschicht hat Vorrang vor aggressiver Defektentfernung — kontrolliert wird unter der Prüfleuchte, nicht im Gegenlicht der Hoffnung.

Tiefe Reflexion in der Motorhaube nach Korrektur und Versiegelung
Tag 3 — Versiegelung

Keramischer Schutz für die kommenden Jahre. Die Abnahme macht das Licht: Wenn die Reflexion steht, ist die Arbeit fertig — vorher nicht.

BMW E36 M3 in Hellrot nach der Komplettaufbereitung im Tageslicht
Das Ergebnis

Besser als am Auslieferungstag. Klassiker verdienen Standards, keine Nachsicht — und das Tageslicht ist der ehrlichste Richter.

Ihr Klassiker verdient dieselbe Sorgfalt.

Begutachtung vor jedem Angebot · verbindlicher Preis vor Arbeitsbeginn · ein Fahrzeug zur Zeit.

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